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Un VRP bien particulier....

27/10/12

le VRP
Ces derniers jours, les médias ont répercuté l'image d'un certain ministre, déguisé en VRP vantant les mérites des produits dits "made in France", et chacun de s'interroger:
 
  • est-ce bien le rôle d'un ministre de notre Vème République, que de se "prêter" au jeu, ridicule pour beaucoup, du chantre de la norme "France", au risque d'ailleurs de faire passer notre pays aux yeux de nos partenaires et à la fois concurrents étrangers, comme protectionniste ?
 
  • un ministre a-t-il, dans l'exercice de ses fonctions et le cadre des attributions et missions qui lui ont été assignées par le premier ministre, le droit de se présenter ainsi en "super" VRP ?
 
  • la question mérite d'autant mieux d'être ainsi posée, que selon de récentes informations émanant de la société de fabrication elle-même, par conséquent semble-t-il crédibles, cette opération séduction/ promotion aurait valu, s'agissant de la marinière arborée par ce ministre, et confectionnée en grande partie en Bretagne, une explosion sans précédent des ventes de cet article et par conséquent une augmentation significative de sa production, le tout au bénéfice de ladite société.
Nous ne nous intéresserons pas à l'aspect financier de la chose, quoi que nous puissions le faire: en effet, si multiplication significative du chiffre d'affaires des marinières il y a eu, post intervention du ministre concerné, nous serions en droit de nous poser quelques questions:
 
  • La société qui produit l'article et qui, grâce à ce ministre, voit son chiffre d'affaires sacrément relancé, ne devrait-elle pas se demander si elle doit rémunérer le ministre, en le considérant, sinon comme un VRP, du moins comme un publicitaire, et si oui, serait-ce compatible avec les fonctions et attributions d'un ministre ? Toute peine méritant salaire, il paraîtrait pour le moins anormal que cette société bénéficie ainsi gratuitement d'un tel coup de pouce.
Mais ce qu'il est intéressant de noter, c'est qu'outre ce qui vient d'être dit, le ministre a introduit par son action, une nouvelle inégalité, cette fois auprès de nos industriels et entrepreneurs, en choisissant de promouvoir deux ou trois produits (presque) 100% français, à l'exception de beaucoup d'autres. Nous imaginons alors aisément l'amertume de certains: pourquoi pas nous ? Pourquoi ne pas parler également de nos équipements 100% nationaux ?

En effet, il y a bel et bien une injustice flagrante: et ou bien ce ministre s'en tient à sa "démonstration de préférence nationale" sur le plan économique, et plus personne n'en parlera dans quelque temps, ou bien il entend poursuivre, mais s'il choisit de le faire, il doit le faire exhaustivement , c'est à dire sans omettre qui que ce soit, ni quelque produit français que ce soit, et là, se reposera la question:

 
  • est-ce bien là, la vocation et ce qu'il est attendu d'un ministre, fût-il du "redressement productif" ?

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Taux réduit sur les travaux d’infrastructure de recharge pour véhicule électrique (bornes électriques)

Les travaux portant sur des infrastructures de recharge pour véhicules électriques réalisés à compter du 6 juillet 2023 bénéficient du taux réduit de TVA s’ils respectent les exigences techniques et les critères de qualification du prestataire fixés par un arrêté du 22 juin 2023.
L’article 278-0 bis, N du code général des impôts, créé par l’article 65 de la loi de finances pour 2023, prévoit l’application du taux réduit de la TVA aux prestations de pose, d’installation et d’entretien d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques installées dans des locaux à usage d'habitation et destinées aux résidents de ces locaux.
La définition des exigences techniques et des critères de qualification des prestataires pour la pose de ces bornes, viennent d’être fixés par un arrêté du 22 juin 2023 (ECOE2311568A), publié au JO du 5 juillet dernier. Peuvent ainsi être soumis au taux réduit, sous réserve de respecter les conditions visées dans cet arrêté, les prestations de pose, d’installation et d’entretien d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques dont le fait générateur intervient à compter du 6 juillet 2023, à l’exception des acomptes versés avant cette date.







 

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